與這座城市見面是一場偶然的邂逅

在今年夏末對於生活中，傳統西歐美的型態的新鮮感已到飽和。使用德鐵月票無最終目的的搭乘，從慕尼黑到德奧邊界三河交會*多瑙河、Inn、Ilz的德國城市Passau帕紹過了一晚，小而美的城市，但我需要更多新事物的刺激。我想: 那就繼續往東，去個陌生的城市吧。

2025.11.18補充-從Passau到布拉格有兩條火車路線可以選擇:
a. 直接往東從奧地利的Linz 林茲城市轉車從捷克南部北上布拉格(約五小時)
b. 則是往西從Regensburg轉車從捷克西南部北上布拉格(約五小時五十分)

如果行程抓很緊我會建議從奧地利這條路線比較好掌握時間，營運的鐵路公司為奧地利鐵路以及捷克鐵路以目前2025來看相較於德鐵準點率是非常之高。這條路線當然也可以從Linz搭直達車至捷克庫倫洛夫CK小鎮，但如果有大型行李會走得有點辛苦，到了布拉格後再花兩三小時車程輕裝前行或許會好些。

如果行程上相對彈性，第二條路線上多瑙河畔的Regensburg是很值得拜訪的小鎮，在2006年老城區以及周邊建築群列入聯合國教科文組織UNESCO世界遺產之中。這座從羅馬時期就有紀載快兩千年的老城市也是德國有名的大學城之一，能觀看的項目和感受的氛圍自然不同，甚至在此多駐留一晚我都覺得很值得。

( 此外如果停留慕尼黑多天想找個能當天觀光，單程交通時間兩小時內的老城或文化景點，東北方我推Regensburg和Kloster Weltenburg)。

輾轉六個小時的車程，搖搖晃晃到了捷克布拉格，這城市讓我感受到有一種熟悉、陌生、又獨特的美，並且很多建築修復和老城市容維持的用心且少匠氣，這修復和修繕古蹟的精細度很精緻讓我想起西班牙西部城市Mérida。(ERDF見文末補充)

布拉格這個城市很多細節，每當我決定隔天退房時總在城市閒晃中，那不經意一個轉彎處又讓我眼睛一亮，也許是建築; 也許是塗鴉; 也許只是在街燈上的裝飾; 也許是經過的一間餐廳，總之她讓我停留一天又一天。

很難說是東西融合，但是感覺沒那麼西，除了物理上距離，感受上確實離東方近了點。接續來寫具象點的主觀心得，關於布拉格建築的立體主義以及布拉格新青年風格和維也納及慕尼黑新青年風格的差異。

歐盟區域發展基金European Regional Development Fund (ERDF) ERDF提供歐盟所有地區公共和私營機構基金，目的為減少經濟、社會和地理差距，縮小歐洲各區域發展水平的差距 – 藉此增強勞動力市場以及區域經濟和歐盟內部跨境、跨國的區域合作。每個地方政府皆能夠依照自身的項目(例如建築、景觀或城市修復)申請專案。資源分配的標準和比例將依照成員國人均GDP高低調整。

在偶然數次停留過參與計畫的不同城市後，對此計畫實施的品質和細節用心豎起大拇指。

*布拉格城市參與的項目我沒一詳查，此僅為平衡區域發展訊息補充。